項(xiàng)目概況：機(jī)關(guān)主樓負(fù)一層發(fā)電機(jī)房線纜敷設(shè)工程招標(biāo)項(xiàng)目的潛在投標(biāo)人應(yīng)在天津市西青區(qū)新科園別墅33-1獲取招標(biāo)文件，并于2022年01月26日09點(diǎn)30分（北京時(shí)間）前遞交投標(biāo)文件。 一、項(xiàng)目基本情況 項(xiàng)目編號(hào)：2022-VGBAAA-G1002 項(xiàng)目名稱：機(jī)關(guān)主樓負(fù)一層發(fā)電機(jī)房線纜敷設(shè)工程 預(yù)算金額：91.6540000萬元（人民幣） 最高限價(jià)（如有）：91.6540000萬元（人民幣）
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柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)應(yīng)注意哪些問題 發(fā)電機(jī)組并聯(lián)首先應(yīng)滿足功率均勻分配的要求，功率均勻分配包含有功功率和無功功率兩個(gè)方面，所謂均勻分配指的是各臺(tái)發(fā)電機(jī)所承擔(dān)的有功功率和無功功率都應(yīng)該和它們的額定功率成比例。國(guó)內(nèi)對(duì)并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)組的功率分配有明確的要求，在交流柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，當(dāng)負(fù)載在總額定功率的20%-100% 范圍內(nèi)變化時(shí)，應(yīng)能穩(wěn)定運(yùn)行。 其功率分配誤差應(yīng)符合以下
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預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)組燒毀的方法 1、要讓柴油發(fā)電機(jī)組講衛(wèi)生。柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，若有塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入其內(nèi)部，會(huì)形成短路介質(zhì)，可損壞導(dǎo)線絕緣層，造成匝間短路，電流增大，溫度升高而燒毀柴油發(fā)電機(jī)組。應(yīng)防止塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部，同時(shí)還要經(jīng)常給柴油發(fā)電機(jī)組的外部打掃衛(wèi)生，不要讓柴油發(fā)電機(jī)組的散熱筋內(nèi)有塵土和其它雜物，確保柴油發(fā)電機(jī)組的散熱狀況良好。
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為什么說實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)是一場(chǎng)全球范圍內(nèi)的廣泛而深刻的社會(huì)系統(tǒng)性變革？ 2021年谷雨時(shí)節(jié)，在濟(jì)南舉行的第二屆世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)上，你能真切地感受到這點(diǎn)。 22日大會(huì)開幕當(dāng)天，以中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)、濰柴集團(tuán)、中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司七一一所、清華大學(xué)、東風(fēng)、中石化、中石油等20家發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈核心單位組
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2021年上半年，為進(jìn)一步促進(jìn)汽車消費(fèi)，推動(dòng)“3060”雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，國(guó)家及地方更為密集地出臺(tái)了汽車相關(guān)政策。當(dāng)中，新能源依然是提及重點(diǎn)，物流貨運(yùn)車被核心聚焦，充換電、氫能等亦被列入相關(guān)規(guī)劃。此外，智能網(wǎng)聯(lián)汽車法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步被細(xì)化。蓋世汽車通過多方搜集，具體梳理如下。 促消費(fèi)利好信號(hào)持續(xù)釋放 延續(xù)2020年政策東風(fēng)，2021年國(guó)家及地方在刺激汽車消費(fèi)方面持續(xù)釋放利好信
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2020柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有許多相同的地方，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。不同之處主要有，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中的混合氣是壓燃的，而
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2021年1-4月份全國(guó)累計(jì)內(nèi)燃機(jī)銷量為1686萬臺(tái)，恢復(fù)性同比增長(zhǎng)46.1%。其中柴油機(jī)銷量占比達(dá)到15.3%，而汽油機(jī)銷量占比下降至84.7%。受節(jié)能減排政策的影響，行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展趨勢(shì)明顯。 內(nèi)燃機(jī)行業(yè)主要上市企業(yè)：目前國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)主要上市企業(yè)有云內(nèi)動(dòng)力(000903.SZ)、全柴動(dòng)力(600218.SZ)、上柴股份(600841.SZ)、長(zhǎng)安汽車(000625
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中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)第六屆第四次理事 （擴(kuò)大）會(huì)議通過的《內(nèi)燃機(jī)行業(yè) “十四五”發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱 《規(guī)劃》），為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)未來五年的發(fā)展定了調(diào)。 創(chuàng)新機(jī)制不完善 產(chǎn)業(yè)鏈存薄弱環(huán)節(jié) 內(nèi)燃機(jī)是汽車、工程機(jī)械等裝備的核心零部件，體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家的制造業(yè)水平。作為全球規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的內(nèi)燃機(jī)制造大國(guó)，我國(guó)
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